Honda HR-V 中古車多少錢？2026 各年份行情、1.8 跟 1.5 兩代怎麼分、燃油泵召回怎麼查
Honda HR-V 中古行情：第一代 1.8（2016～2022）中位約 38～39 萬、第二代 1.5（2022～2025 年）中位約 59～60 萬（台灣現車掛牌中位數，比對約 280 台）。兩代的動力、價錢都不一樣，而 2022 年兩代都有在賣，買之前先把世代分清楚。
Honda HR-V 各年份中古行情（2026）
以下是台灣現車掛牌價的中位數，實際以等級、里程與車況為準：
| 年份 | 中位 | 台數 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 2017 一代 | 35.3 萬 | 44 | 10 萬 公里 |
| 2018 一代 | 34.8 萬 | 36 | 9.3 萬 公里 |
| 2019 一代 | 40.8 萬 | 38 | 9 萬 公里 |
| 2020 一代 | 42.8 萬 | 23 | 8.7 萬 公里 |
| 2021 一代 | 48.8 萬 | 31 | 6.7 萬 公里 |
| 2022 二代 | 51 萬 | 23 | 4.6 萬 公里 |
| 2023 二代 | 57.8 萬 | 34 | 4.1 萬 公里 |
| 2024 二代 | 64.8 萬 | 24 | 2.9 萬 公里 |
第一代 2016 年 10 月才上市，2016 年的車在售 13 台、開價從 23 萬到 39 萬都有，落差太大先不列；2022 年標 1.8 的第一代只有 5 台，大約 44～46 萬；2025 年以後的車扣掉新古車只剩個位數，行情還沒成形。
第一代、第二代 HR-V 怎麼分？
| 世代 | 在台時間 | 動力 | 中位行情 |
|---|---|---|---|
| 第一代 | 2016 年 10 月 18 日上市（國產）；2019 年 5 月 14 日小改款，取消入門的 VTi、全車系標配六氣囊 | 1.8 升汽油（1,799 cc），143 匹，CVT | 約 38～39 萬（190 台） |
| 第二代 | 2022 年 6 月上市（6 月 8 日公布售價，首批 6 月底交車）；2025 年 6 月 21 日小改款，首次在台灣推出 e:HEV 油電 | 1.5 升汽油，121 匹；e:HEV 是 1.5 升引擎（106 匹）加馬達（131 匹） | 2022～2025 年約 59～60 萬（約 90～100 台） |
有一件事值得注意：第二代的馬力反而比第一代小，1.8 是 143 匹、1.5 是 121 匹。兩代的排氣量都落在 1201～1800 cc，所以稅金一樣。第二代多的是全車系標配的 Honda Sensing 主動安全，第一代多的是馬力。
2022 年的 HR-V：兩代都有，看排氣量
第二代在 2022 年 6 月上市，所以 2022 年的 HR-V 可能是第一代也可能是第二代。在售的 2022 年車源裡，標 1.5 的第二代有 23 台、中位約 51 萬，標 1.8 的第一代只有 5 台、大約 44～46 萬（台數太少，只能當參考）。
分法很簡單：看行照上的排氣量，1,799 cc 是第一代、1.5 升是第二代。兩代外型也不一樣，但賣家刊登時不一定會寫清楚，比價前先確認。
2019 年小改款：價差約 6 萬
第一代在 2019 年 5 月 14 日小改款：取消入門的 VTi、全車系標配六氣囊，外觀換了水箱護罩、前保桿和 LED 霧燈。
在售車裡，2019 年的中位 40.8 萬比 2018 年的 34.8 萬多了約 6 萬，而 2017 和 2018 年幾乎一樣。我猜這個跳動跟改款有關，但 2019 年的車也有改款前的，買 2019 年的車可以看一下前臉，或請原廠用車身號碼查。
油電 HR-V：2025 年 6 月才有，中古還沒行情
HR-V 在 2025 年 6 月 21 日小改款時，首次在台灣推出 e:HEV 油電（官方平均油耗 23.5 km/L），新車 89.9 萬起。所以 2025 年以前的中古 HR-V 都沒有油電版（平行輸入的除外）。
中古市場上標題寫油電的不到 30 台，幾乎都是 2025、2026 年、里程不到 1,000 公里的新古車，真正開過一段時間的只有 4 台，行情還沒成形。
電池保固：Honda 台灣官網寫「e:HEV 車款的鋰電池提供長達 10 年或 20 萬公里的保固」，但沒有寫過戶後是否延續。買中古 e:HEV 前，請打台灣本田全方位顧客服務中心 0800-666-789，用車身號碼確認保固還剩多久。
召回：第一代的燃油泵要查
我們在交通部車輛安全資訊網查 HR-V，台灣的召回案有三筆，全部是第一代 1.8 的燃油泵：
| 哪些車 | 召回原因 | 處置 |
|---|---|---|
| 2018 年生產的 HR-V 1.8 | 供應商製程不當，燃油泵內的葉片使用一段時間後膨脹變形，可能無法發動或熄火（2020 年 8 月 18 日） | 更換燃油泵套件，約 1～1.5 小時 |
| 2019 年生產的 HR-V 1.8 | 同上（2021 年 8 月 31 日） | 更換燃油泵套件，約 1～1.5 小時 |
| 2013～2021 年生產的 HR-V 1.8（和 CR-V、CITY、FIT 一起） | 同上（2025 年 3 月 19 日） | 先檢查，確認是對象才更換，約 1.5～3 小時 |
三次召回的原因一樣，範圍一次比一次大，2025 年那次涵蓋 2013～2021 年生產的車（先檢查才知道這台是不是對象）。第二代 1.5 在同一個資料庫裡還沒有台灣的召回案（2026 年 9 月查）。簽約前打 0800-666-789，用車身號碼查這台做過沒；原廠說已改正的車會記在經銷商的維修履歷裡。
「款」跟年份常常差一年
我們比對 8891 上有寫「款」的 209 台 HR-V，有 52 台（約 25%）的「款」比年份多一年。本文表格用的是車源上的「年份」，比價要用同一種基準，最準的是看行照上的出廠年月。
Honda HR-V 一年要繳多少稅？
| 車型 | 級距 | 牌照稅＋公路使用養護安全管理費 |
|---|---|---|
| 第一代 1.8（1,799 cc） | 1201～1800 cc | 7,120＋4,800＝11,920 元／年 |
| 第二代 1.5、e:HEV | 1201～1800 cc | 7,120＋4,800＝11,920 元／年 |
兩代稅金一樣，油電版也一樣按引擎排氣量課。級距與費額的法規原文見 使用牌照稅全級距稅額表 和 燃料費全級距費額表；保險、保養、油錢加起來一年要多少，可以看 養車真實成本。
買中古 Honda HR-V 怎麼挑？5 個自保重點
- 先看排氣量分世代：1.8 是第一代、1.5 是第二代，比價要拿同一代、同年份的車比。
- 第一代查燃油泵召回：三次召回都是第一代 1.8，用車身號碼確認這台是不是對象、換過沒。
- 2019 年看改款前後：改款後標配六氣囊，看前臉或請原廠查。
- 油電問電池保固：官網寫 10 年或 20 萬公里，過戶後算不算要打 0800-666-789 確認。
- 查使用紀錄：看過戶紀錄與原廠保養紀錄，搭配中古車驗車檢查清單把車況看一遍，最後用免費鑑價比對行情。
在考慮新車？可以看 HR-V 新車價目表；想比同級的小休旅，可以看 Toyota Corolla Cross 中古行情，預算再高一點可以看 Honda CR-V 中古行情。
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Honda HR-V 中古車大概多少錢？
看世代與年份：第一代（1.8 升，2016～2022）中位約 38～39 萬，2017 年約 35.3 萬、2019 年約 40.8 萬、2021 年約 48.8 萬；第二代（1.5 升）2022～2025 年中位約 59～60 萬，2023 年約 57.8 萬、2024 年約 64.8 萬（台灣現車掛牌中位）。實際看等級、里程與車況。
HR-V 第一代跟第二代怎麼分？
看排氣量最快：第一代是 1.8 升（1,799 cc，143 匹），2016 年 10 月 18 日上市；第二代是 1.5 升（121 匹），2022 年 6 月上市。2022 年兩代都有，買 2022 年的車要看行照上的排氣量。
HR-V 有召回嗎？
有。交通部車輛安全資訊網上，台灣的 HR-V 召回有三筆，全部是第一代 1.8 的燃油泵：2018 年生產的（2020 年 8 月公告）、2019 年生產的（2021 年 8 月公告），以及 2013～2021 年生產的擴大範圍（2025 年 3 月公告）。燃油泵內的葉片可能膨脹變形，導致無法發動或熄火。買之前打台灣本田 0800-666-789 用車身號碼查這台做過沒。
HR-V 油電版中古好買嗎？
HR-V 的 e:HEV 油電是 2025 年 6 月 21 日小改款時才首次在台灣推出，中古市場上標題寫油電的車幾乎都是今年式、里程不到 1,000 公里的新古車，真正開過一段時間的只有 4 台，行情還沒成形。Honda 台灣官網寫 e:HEV 的鋰電池保固 10 年或 20 萬公里，過戶後是否延續官網沒寫，要打 0800-666-789 確認。
HR-V 一年稅金多少？
兩代一樣：第一代 1.8（1,799 cc）和第二代 1.5 都落在 1201～1800 cc，牌照稅 7,120 元＋公路使用養護安全管理費 4,800 元，每年 11,920 元。油電版一樣按引擎排氣量課。