BMW X4 中古車多少錢？2026 各年份行情、F26 還是 G02、2018 年兩代怎麼分
BMW X4 中古行情：第一代 F26（2014～2018）中位約 59.8 萬、第二代 G02（2018 後）中位約 126 萬（台灣現車掛牌中位數，比對 204 台）。X4 是 BMW 的中型休旅，兩代價差一倍，而且 2018 年剛好是換代那一年，兩代都有。
BMW X4 各年份中古行情（2026）
以下是台灣現車掛牌價的中位數，實際以車型、里程與車況為準：
| 年份 | 中位行情 | 比對台數 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 2014 | 50 萬 | 9 | 16 萬 公里 |
| 2015 | 57.6 萬 | 27 | 11 萬 公里 |
| 2016 | 64.8 萬 | 11 | 14 萬 公里 |
| 2017 | 73.8 萬 | 10 | 9.9 萬 公里 |
| 2018（兩代都有） | 94.8 萬 | 43 | 10.1 萬 公里 |
| 2019 | 117.2 萬 | 30 | 9.2 萬 公里 |
| 2020 | 126.4 萬 | 20 | 6.7 萬 公里 |
| 2021 | 132.9 萬 | 12 | 9.2 萬 公里 |
| 2022 | 168.8 萬 | 21 | 6.3 萬 公里 |
| 2023 | 178.9 萬 | 12 | 4.7 萬 公里 |
2024 年以後的車在售只有個位數，行情還沒成形。
兩代 X4 差在哪？
| 世代 | 在台上市 | 車型 | 中位行情 |
|---|---|---|---|
| 第一代 F26 | 2014 年 8 月 21 日 | xDrive20i（2.0，184 匹）、xDrive28i（2.0，245 匹）、xDrive30d（3.0 柴油，258 匹）、xDrive35i（3.0，306 匹）、M40i（3.0，360 匹） | 約 59.8 萬（61 台） |
| 第二代 G02 | 2018 年 8 月 30 日 | xDrive20i（2.0，184 匹）、xDrive30i（2.0，252 匹）、M40i（3.0，360 匹）；2021 年 12 月小改款後全面 48V 輕油電 | 約 126 萬（143 台） |
第一代 2014 年上市時是 xDrive28i、30d、35i 三款，汎德 2016 年的規格表已經加入 20i 與 M40i。兩代都是 8 速手自排。
2018 年的 X4：看車型名，別看年份
第二代在 2018 年 8 月 30 日發表，所以 2018 年的 X4 可能是第一代，也可能是第二代，兩代價差不小。最準的分法是看車型名：
- xDrive28i、xDrive35i、xDrive30d：只有第一代 F26 才有。
- xDrive30i：只有第二代 G02 才有。
- xDrive20i、M40i：兩代都有，要看外觀或請原廠用車身號碼查。
在售的 2018 年 X4 裡，標題寫得出世代（有底盤代號或只有單一世代才有的車型名）的，第二代 12 台、第一代 3 台。看到一台「2018 年 X4」開價比同年份低很多，先確認它是不是第一代。
2022 年以後為什麼貴一截？
第二代在 2021 年 12 月 14 日小改款，20i、30i、M40i 全部加上 48V 輕油電，頭燈、水箱護罩（改成相連的雙腎形）與前後保險桿都有更新，2022 年 1 月開始交車。
從上面的表看，2019～2021 年每差一年大概差 6～10 萬，2021 到 2022 年卻一口氣差了 36 萬；在售的 2019～2021 年 G02 中位約 124.4 萬（62 台），2022～2024 年約 178 萬（39 台）。小改款時新車價只漲了 10～12 萬（xDrive20i 253 → 263 萬、xDrive30i M Sport 293 → 305 萬），所以這個落差不全是新車價造成的。我猜跟小改款的配備有關，但 2022 年以後的車也比較新、里程比較少，兩者分不開。
召回：兩代都要查
以下都是交通部車輛安全資訊網公告的召回案件：
| 世代 | 召回原因 | 處置 |
|---|---|---|
| 第一代 F26（20i、28i、35i、30d） | 加裝 Sport 方向盤的車，駕駛側可能是高田（Takata）氣囊，長期高溫高濕可能異常（BMW 多車系合計 35,142 輛，2026 年 7 月公告） | 檢查並視情況免費更換，約 1 小時 |
| 第一代 F26（28i） | 電動水泵浦插頭可能滲入水氣（多車系合計 7,851 輛，2025 年 9 月公告） | 檢查約 2 小時，加裝防水蓋 |
| 第二代 G02（2016 年 11 月～2020 年 11 月生產的部分車款） | 起動馬達防水設計不足，涉水後繼電器可能腐蝕，極端情況可能起火（多車系合計 12,499 輛，2026 年 3 月公告） | 免費更換改良起動馬達，約 3 小時 |
另外 2026 年 5 月還有一次起動馬達電磁閥磨耗的召回，報導列出 2020～2022 年式的 X4 20i、30i（G02）。不管買哪一代，簽約前打汎德免付費電話 0800-291-101，用車身號碼查這台哪些召回做過了。
「款」跟年份常常差一年
我們比對 8891 上有寫「款」的 171 台 X4，有 43 台（約 25%）的「款」比年份多一年。本文表格用的是車源上的「年份」，比價要用同一種基準，最準的是看行照上的出廠年月。
BMW X4 一年要繳多少稅？
| 車型 | 級距 | 牌照稅＋公路使用養護安全管理費 |
|---|---|---|
| xDrive20i、28i、30i（2.0 汽油） | 1801～2400 cc | 11,230＋6,180＝17,410 元／年 |
| xDrive35i、M40i（3.0 汽油） | 2401～3000 cc | 15,210＋7,200＝22,410 元／年 |
| xDrive30d（3.0 柴油） | 2401～3000 cc | 15,210＋4,320＝19,530 元／年 |
柴油車的公路使用養護安全管理費是同級距汽油車的六成。級距與費額的法規原文見 使用牌照稅全級距稅額表 和 燃料費全級距費額表；保險、保養、油錢加起來一年要多少，可以看 養車真實成本。
買中古 BMW X4 怎麼挑？5 個自保重點
- 2018 年先分世代：28i、35i、30d 是第一代，30i 是第二代，20i、M40i 要另外確認。
- 查召回：打 0800-291-101 用車身號碼查，第一代看高田氣囊、第二代看起動馬達。
- 小改款前後分開比價：2022 年以後是 48V 輕油電的小改款，別拿 2021 年的價錢去比。
- 比價統一基準：用行照出廠年月對同年份行情，別拿「款」去比。
- 查使用紀錄：看過戶紀錄與原廠保養紀錄，搭配中古車驗車檢查清單把車況看一遍，最後用免費鑑價比對行情。
想要空間多一點的，可以看 BMW X3 中古行情；預算更高的，可以看 BMW X6 中古行情；想比同級對手，可以看 賓士 GLC 中古行情。
輸入車型＋年份＋開價，30 秒免費比對台灣現車行情，看出偏貴還是超值。
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BMW X4 中古車大概多少錢？
看世代與年份：第一代 F26（2014～2018）中位約 59.8 萬，2015 年約 57.6 萬、2017 年約 73.8 萬；第二代 G02（2018 後）中位約 126 萬，2019 年約 117.2 萬、2022～2023 年約 170～180 萬（台灣現車掛牌中位）。實際看車型、里程與車況。
2018 年的 X4 是哪一代？怎麼分？
兩代都有。第二代 G02 在 2018 年 8 月 30 日發表，所以 2018 年的車可能是 F26 也可能是 G02。看車型名最準：xDrive28i、xDrive35i、xDrive30d 只有第一代才有；xDrive30i 只有第二代才有；xDrive20i 與 M40i 兩代都有，要看外觀或請原廠用車身號碼查。
X4 小改款是哪一年？差在哪？
第二代 G02 在 2021 年 12 月 14 日小改款，20i、30i、M40i 全部加上 48V 輕油電，頭燈、水箱護罩（改成相連的雙腎形）與前後保險桿都有更新，2022 年 1 月開始交車。在售的 2019～2021 年 G02 中位約 124.4 萬，2022～2024 年約 178 萬。
BMW X4 有召回嗎？
兩代都有。第一代 F26 的 20i、28i、35i、30d 有高田氣囊召回（加裝 Sport 方向盤的車，檢查約 1 小時），28i 另有電動水泵浦插頭召回；第二代 G02 在 2016 年 11 月到 2020 年 11 月生產的部分車款有起動馬達防水召回（更換約 3 小時）。買之前打汎德免付費電話 0800-291-101，用車身號碼查這台做過沒。
BMW X4 一年稅金多少？
看排氣量：xDrive20i、28i、30i 是 2.0 升（1801～2400 cc），牌照稅 11,230 元＋公路使用養護安全管理費 6,180 元，每年 17,410 元；xDrive35i、M40i 是 3.0 升汽油（2401～3000 cc），每年 22,410 元；xDrive30d 是 3.0 升柴油，牌照稅一樣 15,210 元、費額是汽油的六成 4,320 元，每年 19,530 元。